CARA MUDAH BONGKAR PASANG RODA DENGAN AMAN

  Anda pasti tahu yang namanya roda kan? Betul sekali,karet yang bentuk sedemikian rupa agar nyaman ketika berkendara itu bernama Ban.terdiri dari dua macam yaitu ban luar dan dalam.ada juga kendara'an yang hanya menggunakan ban luar tanpa ban dalam,namanya ban tubless.cara menggunakanya tetap sama,yaitu memasukkan udara ke dalamnya.hanya saja ban tubless di buat lebih tebal dan bisa jadi dengan dapur masak yang berbeda sehingga karetnya terasa lebih lentur. Heheheeee... Tapi bukan penjabaran di atas yang akan kita bahas,malainkan cara berhati hati agar roda bisa terpasang dengan rapi yang akan kita jabarkan disini.
  mari kita siapkan alat untuk melepas roda depan.
Yaitu meliputi:
 Kunci pas ring 12 14 17 19
 Congkel ban
 Alat untuk nggembosi ban.
Lepas mur(komponen yang berlubang ulir untuk di tempati baut)yang mengunci as roda dengan cara di putar ke arah berlawanan jarum jam.cara melepas mur juga baut(komponen berulir untuk menyumpal mur) tersebut berlaku untuk semua jenis baut dan mur.jika ada baut dan mur yang cara melepasnya dengan memutar searah jarum jam,itu boleh di katakan "khusus".semisal pedal sepeda kanan,mur pisau pemotong rumput,mur kampas kopling ganda pada motor TVS dan ada beberapa lagi.namun secara umum,melepas mur dan baut adalah dengan cara di putar ke arah berlawanan jarum jam dan sebaliknya ketika memasang,mur dan baut harus di putar searah jarum jam.
 Setelah mur lepas dari as roda,kita lanjut mencabut as rodanya dari bos roda(bos roda adalah titik pusat roda/titik tengah).untuk motor vixion,kendorkan dulu baut yang mengunci di samping bagian bawah pada sockbreaker.setelah as roda berhasil di cabut,lanjut dengan mengambil roda dari tempatnya.
Beresss...roda kini terlepas.lanjut dengan menggemboskan ban,caranya adalah dengan mengambil pentilnya.gunakan alat khusus untuk nggembosi ban agar ban bisa gembos dengan sempurna.
 Berikutnya kita pijit pijit ato kita injak injak pelan ban tersebut,tujuanya agar ban luar tidak berada pada posisi melekat dengan velg.
Untuk ban bocor yang telah di paksa berjalan jauh,biasanya ban dalamnya akan mengalami begumpal gumpal,hal itu menjadikan ban luar sulit di longgarkan dari velg.tapi disini kita bahas dulu posisi yang masih wajar.
Setelah ban luar tak lagi melekat pada velg,kita masukkan congkel ban pada suatu sisi.ungkit pelan sambil memukul pelan posisi ban luar yang berada di seberang rempat kita mencongkel.jika perlu di pukul pukul nemutar juga boleh.jangan lupa,ketika memukul mukul ban luar dengan satu tangan,posisi tangan yang satu juga menarik congkel ban,bisa di bilang antara mencongkel dan memukul ban tersebut di lakukan bersama'an.setelah itu masukkan congkel kedua kira kira berjarak sekitar 15cm.intinya jaraknya jangan terlalu jauh karna beresiko berat untuk mengungkitnya.jangan pula terlalu dekat karna beresiko ban akan kembali ke tempat semula sa'at congkelnya di cabut.
Okeh....kedua congkel telah berada pada posisi yang tepat.kita lanjut dengan mencabut salah satu congkel tersebut.perhatikan apakah ban luar tersebut kembali pada posisinya? Kalo kembali,berarti jarak anda menaroh congkel masih tergolong dekat.ulangi sekali lagi.namun jika ban tidak kembali pada posisinya,kita lanjutkan pada penconkelan berikutnya.
Untuk mencongkel yang ketiga kalinya,anda harus memperhatikan congkel yang anda cabut.congkel sebelah kanan atao kiri?kenapa?karna pencongkelan berikutnya adalah mengikuti arah congkel yang anda cabut.jika anda mencabut congkel sebelah kanan dan saya anjurkan memang congkel sebelah kanan,maka kitapun harus mencongkel memutar kesebelah kanan.jika ketemu bagian yang terasa berat mencongkelnya,kita pukul pukul lagi seperti penjelasan di atas.
 Proses pencongkelan selesai,kita bisa menganbil ban dalamnya.ato belum puas?pingin melepas ban luarnya? Oke,kita ikuti langkahnya.
posisikan roda seperti ketika terpasang dengan posisi ban telah terbuka sebelah.Pastikan ban luar benar benar longgar,dorong sisi ban yang ada di atas kearah samping.jika bisa melewati bibir velg,itu berarti anda beruntung karna anda hanya perlu sedikit tenaga untuk mendorongnya lebih keluar lagi.namun jika tak mampu melewati bibir velg,gunakanlah congkel ban untuk membantunya melewati bibir velg.cukup dengan satu congkel saja.hati hati agar velg tak lecet.kasih alas di antara velg dengan ban.dorong sekuat tenaga hingga ban luar mampu melewati bibir velg agak jauh.setelah itu cukup dengan tangan.
 Karna semua sudah terpisah alias berhasil di bongkar,sekarang kita biarkan saja benda benda tersebut berantakan,kita tinggal ngopi aja.heheheheeee....becanda.
Kita lanjut ke cara memasangnya.
Yang perlu kita perhatikan lebih dulu adalah arah rotasi.biasanya ditandai dengan tulisan dan penunjuk arah.rotasi rersebut harus menunjuk kearah roda berputar kedepan.jika terbalik,maka ukiran roda akan tampak terlihat aneh,sebagian pengendara merasa tidak nyaman takut terpeleset karna merasa pemasangan rotasi yang terbalik akan berakibat licin.
Setelah penunjuk rotasi sesuai alurnya,kita masukkan sisi roda ke velg.setelah semua sisi roda hampir melewati bibir velg,biasanya bagian akir terasa berat.kita gunakan satu congkel saja untuk mendorongnya.
Lanjut ke pemasangan ban dalam.sebelum memasukkan ban dalam ke ban luar yang telah berada di velg,kita harus mengecek posisi mur yang berada di pentil ban dalam.kita kencangkan secukupnya dengan tujuan angin tak merembes keluar.selanjutnya yang perlu di masukkan lebih dulu adalah pentil ke lobang velg.bagaimanapun caranya,benda tersebut harus masuk lebih dulu.setelah baut tersebut berhasil menyusup ke lobang velg,kita pasangkan mur nya.kendor aja,tujuanya hanya agar pentil tak lagi masuk ke dalam velg.lanjut ke bagian bagian lainya.pastikan ban dalam masuk dengan rapi dan masuk keseluruhan.coba kita ocak ocak ban luarnya agar ban dalam lebih mapan.
Sekarang kita akhiri pemasangan ban luar dengan memasukkan sisi ban luar yang masih berada di luar bibir velg.kita bisa mulai dengan menginjak pada satu sisi dan sisi terdekatnya.di lanjutkan dengan kaki kanan menginjak makin ke kanan san kaki kiri menginjak makin ke kiri.
Sesekali kita pukul pukul sisi yang belum masuk ke velg.jika ban luar terpasang dengan mudah,anda beruntung.namun jika terasa berat ketika pada bagian akhir,anda bisa kembali menggunakan congkel ban.cukup satu saja.susupkan congkelban di antara velg dan ban luar.jangan terlalu dalam.ato boleh juga anda tarik sedikit congkel banya untuk memastikan bahwa bagian lekukan yang ada pada cingkel ban telah tepat berada pada posisi di bibir velg.setelah itu tekan.pada bagian paling akhir,anda harus menekanya semaksimal mungkin hingga semua bibir ban luar mampu melewati bibir velg.karna jika tersisa sedikit,anda akan sedikit mengalami kesulitan mencari celah untuk menaroh congkel banya.
 Sssiiipppppp...ban luar dalam sudah terpasang,kini sa'at nya memasang kembali rodanya.untuk rem cakramnya,sebaiknya kita longgarkan dulu kampasnya.kita bisa menggunakan lagi congkel ban.tekan pelan pelan aja.
Berikutnya barulah kita pasang kembali rodanya sesuai posisinya.
Sudah selesai ya?!oke deh siap ngacirrrr lagiiiiiiiii....
Hahahahahahah...eh,rodanya belum di isi angin tuh..hihihiiii...
Sebelum roda di pasang,sebaiknya di pompa dulu.sekaligus mengantisi pasi kali aja ban dalamnya robek karna tercongkel.
Tapi jika berhati hati dan mengikuti petunjuk artikel di atas,insya'Allah resiko kerja bisa di minimalisir...

Share this post